1）適應范圍廣,。鑄造法幾乎不受鑄件大小,、厚薄和形狀復雜程度的限制 , 鑄造的壁厚可達 0.3 ~ 1000mm, 長度從幾毫米到十幾米 , 質量從幾克到 300t 以上。*適合生產(chǎn)形狀復雜 , 特別是內(nèi)腔復雜的零件 , 例如復雜的箱體,、閥體,、葉輪、發(fā)動機汽缸體,、螺旋槳等,。

2) 鑄造法能采用的材料廣 , 幾乎凡能熔化成液態(tài)的合金材料均可用于鑄造。如鑄鋼,、鑄鐵飛各種鋁合金,、銅合金、續(xù)合金,、鐵合金及缽合金等鑄件,。對于塑性較差的脆性合金材料 ( 如普通鑄鐵等 ) , 鑄造是惟一可行的成形工藝 , 在工業(yè) 生產(chǎn)中以鑄鐵件應用*廣 , 約占鑄件總產(chǎn)量的 70% 以上。

3) 鑄件具有一定的尺寸精度,。一般情況下 , 比普通鍛件、焊接件成形尺寸精確,。

4) 成本低廉,、綜合經(jīng)濟性能好、能源,、材料消耗及成本為其它金屬成形方法所不及,。

鑄件在一般機器中占總質量的 40% ~ 80%, 而制造的成本只占機器總成本的 25% ~ 30%0 成本低廉的原因是 : ①生產(chǎn)方式靈活 , 批量生產(chǎn)可組織機械化生產(chǎn)。 ②可大量利用廢,、舊金屬材料和再生資源,。③與鍛造相比 , 其動力消耗小,。④有一定的尺寸精度 , 使加工余量小 , 節(jié)約加工工時和金屬材料。 鑄造是機械制造工業(yè)毛坯和零件的主要供應者 , 在國民經(jīng)濟中占有極其重要 的地位,。鑄件在機械產(chǎn),、品中所占的比例大 , 如內(nèi)燃機關鍵零件 ( 八九種 ) 都是鑄 件 , 占總質量 70% ~ 90%, 汽車中鑄件質量占 19% ( 轎車 ) ~ 23% ( 卡車 ) ; 機 床、拖拉機,、液壓泵,、閥和通用機械中鑄件質量占 65% ~ 80%; 農(nóng)業(yè)機械中鑄件。質量占 40% ~ 70% 礦冶 ( 鋼,、鐵,、非鐵合金 ) 、能源 ( 火,、水,、核電等 ) 、海洋和航空航天等工業(yè)的重,、大,、難裝備中鑄件都占很大的比重和起重要的作用。 
液態(tài)金屬凝固成形的方法主要是指鑄造成形的工藝過程 , 它是首先制造一個 形狀,、尺寸與所需零件相應的鑄型型腔 , 然后將液態(tài)金屬充填入型腔 , 待其冷卻 凝固后 , 而獲得零件 ( 稱為鑄件 ) 的方法,。

凝固成形的方法很多 , 根據(jù)金屬液充填進鑄型方法的不同可分為重力鑄造 ( 液態(tài)金屬靠自身重力充填型腔 ) , 低壓鑄造、擠壓鑄造,、壓力鑄造 ( 液態(tài)金屬在 一定的壓力下充填型腔 ) 等,。根據(jù)形成鑄型材料的不同 , 可分為一次型 ( 如砂型 鑄造、陶瓷型鑄造,、殼型鑄造 ) 及永久型 ( 如金屬型鑄造 ) ,。對于砂型鑄造 , 根 據(jù)型砂粘結劑的不同 , 有粘土砂、樹脂砂,、水玻璃砂等 O 根據(jù)造型方法不同有手 工造型和機械造型,。此外 , 對于一些特殊的凝固成形件 , 還可采用連續(xù)鑄造 ( 等 截面長鑄件 ) 、離心鑄造 ( 圓筒形鑄件 ) ,、實型鑄造,、熔模鑄造等方法。