我國于20世紀(jì)50年代開始研究應(yīng)用覆膜砂及殼(芯)工藝,，直至80年代中期以前只有少數(shù)幾家工廠采用自制的覆膜砂用于殼芯生產(chǎn),。自此以后，覆膜砂開始作為商品推向市場,。隨著原材料,、制造設(shè)備和制造工藝的不斷改進(jìn)，覆膜砂品質(zhì)不斷得到提高,，生產(chǎn)成本下降,，90年代以來，覆膜砂的應(yīng)用得到了更迅速的發(fā)展,，產(chǎn)品種類不斷增多,，并已形成系列化。目前,，我國鑄造用覆膜砂年產(chǎn)量已達(dá)50萬噸以上,，共有專業(yè)生產(chǎn)廠家近百家。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和機(jī)械產(chǎn)品外貿(mào)出口需要,，以及鑄件國際市場的開發(fā),，對覆膜砂鑄件品質(zhì)的要求越來越高，覆膜砂的應(yīng)用將會在短期內(nèi)得到迅速增長,。
覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂,。有冷法和熱發(fā)兩種覆膜工藝：冷法用乙醇將樹脂溶解，并在混砂過程中加入烏洛托品,，使二者包覆在砂粒表面,，乙醇揮發(fā)，得覆膜砂,；熱法把砂預(yù)熱到一定溫度,，加樹脂使其熔融，攪拌使樹脂包覆在砂粒表面,，加烏洛托品水溶液及潤滑劑,，冷卻、破碎,、篩分得覆膜砂,。